Транспортеры большегрузные с кабиной (10-1200т)

Транспортеры большегрузные с кабиной – транспортные средства грузоподъемностью до 1200 т, предназначенные для перемещения тяжелых грузов внутри цехов, а также на различных технологических участках, в том числе, вне помещения и на длинных дистанциях.  

Отличительной особенностью большегрузных транспортеров является оптимальное сочетание грузоподъемности и функционала. По сути, это большегрузные платформенные электрокары, предназначенные для внутренней логистики.
 
Сфера применения большегрузных транспортеров – различные области промышленности, в частности, тяжелое машиностроение, металлургия, судостроение, авиационно-космическая промышленность, производство форм, бетона и т.д.


Тяговая сила, которая приводит большегрузные транспортеры в действие, это, как правило, аккумуляторная батарея. По выбору заказчика это может быть, как кислотная тяговая, так и гелевая батарея. Зарядное устройство может быть, как встроенным, так и внешним. Время работы транспортера определяется емкостью АКБ и может составлять одну рабочую смену и более, столько, сколько нужно заказчику. Есть возможность установить на оборудование дизельный двигатель, а также создание "гибрида" с двумя двигателями - дизельным и электрическим. Таким образом в для работы в помещении будет запускаться электрический двигатель, а вне помещения - дизельный. Транспортные средства DTA соответствуют действующим стандартам по выбросам СО.
  
Самоходные аккумуляторные (и "гибридные") транспортеры на колесном ходу. Данные транспортеры являются оптимальным решением для перемещения грузов на короткие и дальние расстояния, а простота управления делает их идеальным решением для самых сложных задач.
 
Управление большегрузным транспортером осуществляется оператором из кабины. Также есть возможность управлять техникой с помощью дистанционного пульта управления, что позволяет оператору контролировать движение транспортера в ограниченном пространстве, на сложных участках, и производить маневрирование.  

Размер транспортера, высота грузовой платформы, материал покрытия, количество приводных колес и колес свободного вращения, а также их тип (цельнорезиновые, суперэластичные, полиуретановые и т.п.), наличие световой и звуковой сигнализации, датчиков препятствий и прочего оборудования определяется техническими требованиями заказчика. 

Транспортеры с кабиной